FH2-HY11 수소센서 — 5V·아날로그 0.5~4.5V 연료전지 시스템용 | 제이디에스컴퍼니
FH2-HY11은 NISSHA FIS(일본)의 접촉연소식 수소센서 모듈로, 공기 중 수소를 0~4 vol.%(0~40,000ppm) 범위에서 측정해 아날로그 0.5~4.5V DC로 내보내며, 제이디에스컴퍼니(JDS Company Korea)가 국내 공급합니다. 전원은 5V(4.75~5.25V), 소비전력 0.25W, 무게 25g이며, 자동차용(For Automotive)인 GS2 시리즈와 달리 상업·가정용 연료전지 시스템과 FC 백업전원을 위한 "Not for Automotive" 모델입니다(표기: FH2HY11).
- 측정 방식·범위: 접촉연소식, 수소 0~4 vol.%(0~40,000ppm, LEL 0~100%)
- 응답 속도: T80 2초 미만(데이터시트)·T90 3초 이하(비교표), 기동 1초 이하
- 출력 신호·환산식: 아날로그 0.5~4.5V, 농도(ppm)=(출력 V−0.5)×10,000
- 전원·소비전력: 5V(4.75~5.25V) DC, 0.25W
- 동작 온도·보호등급: 동작 -35~85℃, 보관 -40~85℃, IP 표기 없음
- 커넥터: JST PAP-05V-S(5핀)
- 용도: 상업·가정용 연료전지 시스템, FC 백업전원 수소 누출 감지
NISSHA FIS FH2-HY11 수소센서 모듈
FH2-HY11은 어떤 수소센서인가요?
FH2-HY11은 5V 아날로그 출력의 연료전지 시스템용 수소센서입니다. 접촉연소식 감지 원리로 수소에 반응하며, 빠른 기동·빠른 응답, 실리콘 화합물 피독 내성, 장수명, 높은 선택성, 소형·경량이 특징입니다. 본체는 부착부를 제외하면 35.2×45.4×20.25mm로 작아 연료전지 시스템 내부에 배치하기 좋습니다.
FH2-HY11 출력 신호는 어떻게 수소 농도로 환산하나요?
FH2-HY11은 출력 전압에서 0.5V를 빼고 10,000을 곱하면 ppm 농도가 됩니다. 출력은 수소 농도에 비례하는 0.5~4.5V DC입니다. 예를 들어 출력이 1.5V이면 (1.5−0.5)×10,000=10,000ppm(1 vol.%), 2.5V이면 20,000ppm입니다. 출력 주기는 100msec입니다.
FH2-HY11 전체 사양
| 항목 | FH2-HY11 (GS2 4종 비교표 기준) |
|---|---|
| 검지 가스·방식 | 수소, 접촉연소식 |
| 측정 범위 | 0~4 vol.% in air |
| 초기 정확도 | ±10%(1 vol.% 이상) |
| 응답 속도 | T90 ≤3초 |
| 기동 시간 | ≤1초 |
| 공급 전압 | 5V(4.75~5.25V) DC |
| 소비전력 | 0.25W |
| 출력 신호 | Analog 0.5~4.5V |
| 출력 주기 | 100msec |
| 동작 온도 | -35~85℃ |
| 보관 온도 | -40~85℃ |
| 습도 | 0~100%RH(결로 없음) |
| IP | 표기 없음 |
| 크기 | 51.5×45.4×20.3mm |
| 무게 | 25g |
| 용도·구분 | FC 백업전원, Not for Automotive |
기술 자료(출처: FH2-HY11 데이터시트 2017)
- 출력 0.5~4.5V DC 수소 농도 비례, 응답 T80 2초 미만
- 본체 35.2×45.4×20.25mm(부착부 제외), 약 24g
- 용도: 상업·가정용 연료전지 시스템
기술 자료(출처: FH2-HY11 출하검사 기준)
- 판정 기준(24℃ 40%RH): 0ppm 0.40~0.60V, 10,000ppm 1.40~1.60V, 20,000ppm 2.30~2.70V, 38,000ppm 3.92~4.50V
FH2-HY11 커넥터 핀 배치는?
FH2-HY11은 JST PAP-05V-S 5핀 커넥터를 사용합니다(출처: 데이터시트 2017).
| 핀 | 기능 |
|---|---|
| 1 | GND |
| 2 | 미접속 |
| 3 | 미접속 |
| 4 | 출력(0.5~4.5V) |
| 5 | +5V DC |
CE 적합성 선언(2017-10-12)에는 EMC 지침 2014/30/EU, RoHS 2011/65/EU와 EN 61326-1:2013, IEC 60079-29-1 등 적용 규격이 기재되어 있습니다.
FH2-HY11 사양서 이미지
FH2-HY11과 FH2-HY04-GS2는 무엇이 다른가요?
가장 큰 차이는 출력·전원과 자동차용 여부입니다. FH2-HY04-GS2(FH2-HY04)는 12V PWM 출력의 FCV 승용차용이고, FH2-HY11은 5V 아날로그 출력의 연료전지 시스템용입니다.
| 품번 | 출력 | 전원 | 소비전력 | 동작온도 | IP | 무게 | 용도 | 자동차용 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FH2-HY04-GS2 | PWM 10~90% | 12V(9~16V) | ≤1.0W | -40~85℃ | IP6K7 | 58g | FCV 승용 | 예 |
| FH2-HY05-GS2 | CAN Standard 500kbps | 12V(8~16V) | ≤0.5W | -40~105℃ | IP6K7 | 60g | FCV 승용 | 예 |
| FH2-HY06-GS2 | CAN Expansion 250kbps | 24V(16~32V) | ≤0.5W | -40~85℃ | IP6K7 | 60g | FCV 상용 | 예 |
| FH2-HY11 | Analog 0.5~4.5V | 5V(4.75~5.25V) | 0.25W | -35~85℃ | 표기 없음 | 25g | FC 백업전원 | 아니오 |
FH2-HY11은 어디에 쓰나요?
FH2-HY11은 상업·가정용 연료전지 시스템의 수소 누출 감지에 쓰입니다. 비교표의 용도 구분은 FC 백업전원이며, 자동차용이 아닌(Not for Automotive) 모델입니다. NISSHA FIS 수소센서는 도요타 미라이·다임러 적용 메이커 센서이며, 플러그파워·발라드 연료전지에 적용되었습니다(홈페이지 문구). 자동차용 품번은 FH2-HY04-GS2 수소센서 사양, FH2-HY06-GS2 수소센서 글을 참고하세요.
자주 묻는 질문
Q1. FH2-HY11 측정 범위는?
공기 중 수소 0~4 vol.%(0~40,000ppm), 즉 LEL 0~100% 범위입니다.
Q2. FH2-HY11 출력 환산식은?
농도(ppm)=(출력 V−0.5)×10,000입니다. 0.5V가 0ppm, 4.5V가 40,000ppm에 해당합니다.
Q3. FH2-HY11 국내 구매처·가격은?
제이디에스컴퍼니가 국내 공급합니다. 가격은 수량·조건에 따라 달라 견적(02-3491-5217)으로 안내합니다.
제이디에스컴퍼니 소개
제이디에스컴퍼니는 2013년 설립된 환경계측·센서 유통사로 NISSHA FIS(일본)·GRIMM Aerosol(독일)·Cubic Sensor(중국) 제품을 공급합니다. 문의 02-3491-5217 · 수소센서 제품 페이지 · 제품 안내 허브
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NISSHA FIS FH2-HY11 catalytic hydrogen sensor (H2 leak detector, 0-4 vol.%, analog 0.5-4.5V, 5V) is supplied in Korea by JDS Company Korea (제이디에스컴퍼니). It is designed for commercial and residential fuel cell systems and FC backup power, not for automotive use.
